Was ist mein Auto noch wert? Gebrauchtwagenpreise kostenlos ermitteln

Laut eines renommierten Auto-Bewertungsportals beträgt der Wertverlust eines Peugeot 207 nach drei Jahren bis zu 46,9 Prozent. Betrachtet man die Marktentwicklung eines Peugeot 207 SW 1.4 16V mit Baujahr 2007 und mit einer Laufleistung von 70.000 km, so beträgt der aktuelle Wert ca. 3.790 Euro.

Dies mag bei einem Neuwagenpreis von 14.250 Euro laut Liste wenig klingen. Doch hier kommt es neben der vorhandenen Ausstattung und diversen Zusatzpaketen, die den Wert steigern können, auch auf die Nachfrage auf dem Automarkt an.

Wie genau es um den Wert Deines Fahrzeugs steht, kann nur durch einen Experten und eine individuelle Gebrauchtwagenbewertung erschlossen werden. wirkaufendeinauto.de bietet Dir diese Leistung anhand eines umfangreichen Bewertungssystems, das individuelle Fahrzeugeigenschaften berücksichtigt und sich am aktuellen Automarkt orientiert, kostenlos an.

Was ist mein VW Golf noch wert?

Der VW Golf zählt seit Beginn der Produktionszeit im Jahre 1974 zu den beliebtesten Fahrzeugen seiner Klasse. Schon innerhalb der ersten Monate entwickelte sich der Golf zu einem echten Erfolgsmodell, dessen Geschichte bis heute andauert.

Weltweit wurden über 30 Millionen Exemplare verkauft, womit das Auto der Wolfsburger Autohersteller auf Platz drei hinter dem Toyota Corolla und der Ford F-Serie rangiert.

In Deutschland ist der VW Golf beinahe jedes Jahr an erster Stelle der Fahrzeuge mit den meisten Neuzulassungen - teilweise sogar mit über 400.000 Autos pro Jahr. Die Fahrzeugabmessungen waren bereits in der ersten Generation deutlich größer als die des klassischen Kleinwagens, aber auch deutlich kleiner als die damals gängigen Mittelklassewagen.

Damit begründete der Golf ein für diese Zeit neuartiges Fahrzeugsegment, die Kompaktklasse beziehungsweise “Golfklasse”. Trotz der äußeren Maße ist der Innenraum des Golfs optimal genutzt, sodass der Wagen selbst für Familien geeignet ist.

Ebenso wie alle Fahrzeuge aus dem Hause Volkswagen, besticht auch der Golf mit einer hohen Wertbeständigkeit, die nicht zuletzt auf der großen Beliebtheit und daher sehr guter Weiterverkaufschancen basiert. Auch die Langlebigkeit spielt eine bedeutende Rolle.

In der Pannenstatistik schneiden alle Generationen des VW Golf gut ab. Und auch eine Laufleistung jenseits der 100.000 Kilometer ohne nennenswerten Reparaturbedarf, bereitet dem Besitzer des PKW eine langjährige Fahrfreude.

Wie hoch der Wertverlust für einen spezifischen VW Golf ist, hängt - wie bei allen anderen Modellen auch -  von sehr vielen Faktoren ab. Ausgangswert für die Berechnung ist der Neupreis, der je nach Ausstattungsvariante unterschiedlich hoch ist.

Ein VW Golf VII in der Ausstattung “Allstar” ist zum Beispiel schon für 21.625 Euro erhältlich, für den GTI “Perfomance” müssen dagegen 30.800 Euro investiert werden.

Nach einer fünfjährigen Nutzungsdauer liegt der Wert des Fahrzeugs bereits knapp unter 50% des Preises für die Neuanschaffung. Dieser immense Wertverlust wird in den darauffolgenden Jahren deutlich abgeschwächt.

Für die Wertberechnung gelten aber neben den harten Faktoren wie Kilometerstand und Neupreis, auch weiche Merkmale wie Pflege, Zustand und eventuelle Unfallschäden. Selbst die Lackfarbe kann Einfluss auf den Wert haben. Möchtest Du wissen, wie hoch der Fahrzeugwert Deines VW Golf ist? Dann nutze gleich unsere kostenlose Fahrzeugbewertung!

Was ist mein Skoda Octavia noch wert?

Der erste Skoda Octavia rollte bereits 1959 in Tschechien vom Band. Doch nachdem der Erfolg weitestgehend ausblieb, wurde die Produktion 1971 wieder eingestellt.

Nach der Fusion von Skoda mit dem deutschen Autohersteller Volkswagen ging 1996 eine neue Generation des Skoda Octavia in Serie. Diesmal auf technischer Basis des VW Golf IV. Bis 2010 wurden 1,442 Millionen Autos verkauft.

Die zweite Generation der neuen Auflage des Skoda Octavia kam im Frühjahr 2004 auf den Markt und wieder basierte die Technik auf der eines Golfs, dem VW Golf V. Seit Februar 2013 wird die dritte Generation zunächst als Limousine, im Mai desselben Jahres auch als Kombi, vertrieben.

In den Jahren 2005, 2006 und 2012 war der Skoda Ocativia das Importauto mit den meisten Neuzulassungen in Deutschland.

Die hohe Erfolgsquote des Skoda Octavia wird im Allgemeinen auf das gute Preis-Leistungs-Verhältnis zurückgeführt. Das liegt unter anderem auch daran, dass die Technik des Volkswagen-Konzerns weltweit als eine der hochwertigsten und langlebigsten gilt.

Beim Skoda Octavia wird diese jedoch günstiger angeboten und ist somit für viele erschwinglicher als die VW Modelle.

Seit Jahren zählt der Skoda Octavia zu den Restwertriesen auf dem Automobilmarkt, besticht also durch eine hohe Wertbeständigkeit. Nach drei Jahren und einer Laufleistung von 50.000 Kilometern besitzt der Octavia im Durchschnitt noch 55% seines Neuwagenpreises.

Laut Autopreisliste handelt es sich daher um das Auto mit dem geringsten Wertverlust (Wertverlust: 9249 Euro; Neupreis: 18.200 Euro; Restwert: 8951 Euro) in der Mittelklasse und ist auf Platz 3 der Mittelklassewagen mit dem besten Werterhalt (Restwert: 52,22 Prozent; Neupreis: 29.780 Euro; Wertverlust: 14.229 Euro).

Als Fahrer eines Skoda Octavia kannst den Werterhalt sogar noch zusätzlich steigern, indem Du darauf achtest Wartungsintervalle einzuhalten und dem Wagen eine regelmäßige und gründliche Pflege zukommen zu lassen. Ein guter Zustand des Wagens führt zwangsläufig zu einem höheren Wert.

Doch auch die aktuelle Nachfrage am Markt, saisonale und regionale Unterschiede beeinflussen den Wert eines Fahrzeugs auf unterschiedliche Weise. Möchtest Du den tatsächlichen Wert Deines Skoda Octavia in Erfahrung bringen, reicht eine durchschnittliche Berechnung daher nicht aus.

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Was ist mein Audi A4 noch wert?

Der Audi A4: Ein Modell aus der Mittelklasse, welches seit 1994 als Nachfolger des Audi 80 produziert wird. Seither wird das Fahrzeug von Jahr zu Jahr als Firmenwagen immer beliebter. 2008 wurden rund 75 Prozent der Neufahrzeuge gewerblich zugelassen, 2014 waren es sogar schon fast 90 Prozent.

Der Audi A4 gilt als klassischer Wagen für Vertriebs-Mitarbeiter: schlicht und dennoch elegant mit hohem Komfort und somit auch ideal für längere Strecken geeignet. 2015 wurde die fünfte Generation vorgestellt, die sich äußerlich nur wenig vom Vorgänger unterscheidet, dafür aber im Innenraum mit einigen Überraschungen aufwartet.

Angelehnt an das Design des Audi Q7, befindet sich je nach Ausstattungslinie ein frei stehender oder ein fest montierter 7- beziehungsweise 8,3-Zoll-Farbbildschirm auf dem Armaturenbrett. Es dient der Darstellung von Navigations- und Infotainmentdaten.

Außerdem sind die Bedienelemente horizontal angeordnet, was optisch geordneter wirkt und eine bessere Erreichbarkeit gewährleistet. So wird beispielsweise die Klimatisierung direkt unter den Belüftungsdüsen gesteuert. Darunter befindet sich wiederum eine zusätzliche Schaltreihe, mit Zugriff auf die wichtigsten Fahrzeugfunktionen.

Im Restwertvergleich schneidet der Audi A4 gut ab. Laut Prognose liegt der Restwert nach vier Jahren bei etwa 53 Prozent des Neupreises. Damit befindet sich der Audi hinter dem Mercedes C220 mit 55 Prozent und noch vor dem VW Passat mit 52 Prozent.

Aber nicht allein die Restwertprognose ist ausschlaggebend für die Wertberechnung des Audi A4. Die individuelle Historie, der Pflegezustand, eventuelle Mängel oder Unfallschäden tragen immens zum Wertverlust oder -erhalt bei. Auch die Ausstattung oder Extras heben oder senken den durchschnittlichen Wert im Vergleich zu anderen Modellen.

Das Basismodell kostet in der Grundausstattung beispielsweise 31.100 Euro, für die Sportversion mit Quattro-Antrieb müssen bis zu 46.200 Euro investiert werden. Eine Preisspanne, die sich sowohl in der Motorisierung als auch in der Technik und den Merkmalen der Serienausstattung bemerkbar macht.

Willst Du wissen, welchen Wert Dein Audi A4 noch hat? Dann wende Dich am besten an wirkaufendeinauto.de. Unser Team weiß genau, welche Wertfaktoren den Wert beeinflussen können. Nutze unsere kostenlose Fahrzeugbewertung und lasse Dich zu Deinen Verkaufsoptionen beraten!

Was ist mein Opel Astra noch wert?

Der Opel Astra löste 1991 den bis dahin produzierten Opel Kadett im Segment der Kompaktklasse ab. Konzipiert wurde das Modell als direkter Konkurrent zum VW Golf.

Zwar konnte der Absatz den Erfolg des Golf nicht übertrumpfen, doch ist der Astra dennoch für alle diejenigen interessant, die einen geringeren Anschaffungspreis bevorzugen und nicht auf Qualität verzichten möchten.

Anfängliche Schwierigkeiten wie eine schnell rostende Karosserie in der ersten Baureihe, wurden schnell behoben, sodass der Opel Astra inzwischen erfolgreich in der zehnten Generation gebaut wird. Besonders hervorzuheben ist die Kombi-Version des Opel Astra, die unter dem Namen Caravan (beziehungsweise Sports Tourer) vertrieben wird.

Der Caravan umfasst ein Kofferraumvolumen von 500 Litern und mit umgeklappten Rücksitzen sogar bis zu 1.630 Liter. Damit hat das Modell das bis dahin größte Fassungsvermögen seiner Klasse und avancierte 1995 zum meistverkauften Kombi aller Fahrzeugklassen.

2014 zählte der Opel Astra schließlich zu den Restwertriesen seiner Klasse: Beim geringsten Wertverlust in Euro rangierte er auf Platz 2 hinter dem Hyundai i30 und beim geringsten Wertverlust in Prozent, landete er sogar auf Platz eins noch vor dem Honda Insight und dem Toyota Prius. All das sind Gründe, warum der Opel Astra auch gebraucht noch sehr beliebt ist.

Doch auch die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten bieten einige Highlights. Schon allein die Basisversion Selection wartet mit umfangreicher Serienausstattung auf.

Dazu zählen unter anderem ein ausgeklügeltes Airbagsystem, Reifendruck-Kontrollsystem, auskuppelnde Sicherheitspedale PRS (Pedal Release System), LED-Tagfahrlicht inkl. LED Blinker vorn, eine manuelle Klimaanlage mit Umluftschaltung sowie Partikel- und Pollenfilter.

Ohne weitere Extras kostet diese Variante gerade einmal 17.260 Euro. Wer das gesamte Paket wählt, investiert rund 23.000 Euro, hat dafür zusätzlich noch Merkmale wie Frontkamera, Rückfahrkamera, Ambientebeleuchtung, Sicht-Paket, Licht-Paket und eine Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik.

Durch diese vielen Extras wird das Auto stark aufgewertet und beeinflusst entsprechend auch den Wert. Neben diesen Faktoren muss bei einer exakten Wertberechnung aber auch die individuelle Fahrzeughistorie sowie die Anzahl der Fahrzeugbesitzer und Unfälle beachtet werden.

Aber auch regionale Unterschiede oder eine ungewöhnliche Lackierung sorgen für unterschiedliche Preise beim Gebrauchtwagenverkauf. Möchtest Du Dir die “Was ist mein Auto noch wert?-Frage ” beantworten, empfiehlt sich daher eine kostenlose Fahrzeugbewertung, wie sie wirkaufendeinauto.de anbietet. Starte gleich unverbindlich mit unserem Online-Rechner!

Was ist mein VW Passat noch wert?

Nachdem der VW Golf von Beginn an die Liste der erfolgreichsten Modelle des Wolfsburger Autobauers anführte, konnte der VW Passat im Jahre 2013 auf Platz 2 aufschließen.

Produziert wird der große Bruder des Golf seit 1973, sowohl als Limousine als auch als Kombi. Heute gilt der VW Passat Variant, also die Kombi-Version, zu 90 Prozent als das am meisten gekaufte Auto.

Das Modell wurde in den letzten neun Jahren kaum verändert. Um aber weiterhin Kunden zu gewinnen, wartet das Auto mit einem sehr großen Spektrum an Ausstattungsvarianten und Sondermodellen auf.

Dazu zählen unter anderem die Versionen Trendline, Comfortline, Highline, Exclusive sowie eine Business Edition. Alle können mit einer Vielzahl unterschiedlicher Motoren kombiniert werden. Dabei sind Leistungen zwischen 120 und satten 300 PS zu haben.

In den neuen Modellen werden zusätzlich eine ganze Menge innovativer technischer Highlights verbaut: Emergency Assist, Trailer Assist und Stauassistent - um nur wenige zu nennen. Der Fernlicht-Assistent, mit dem der VW Passat seit etlichen Jahren ausgestattet werden kann, ist sogar bis heute eines der führenden Extras für Autos seiner Klasse.

Für die Wolfsburger Autobauer gibt es also kaum einen Grund, das Modell mit einer neuen Baureihe grundlegend zu ändern. Der jahrelange Erfolg gibt ihnen recht.

Der Wertverlust von Mittelklassewagen ist bei allen Modellen in den ersten Jahren besonders hoch. Dennoch besticht der VW Passat, wie alle Volkswagen-Modelle, mit einer recht hohen Wertbeständigkeit.

Beim VW Passat liegt das nicht nur allein an der großen Beliebtheit, weswegen auch ältere Modelle noch gern gekauft werden, sondern hauptsächlich auch an der sehr guten technischen Ausstattung.

Das macht sich aber auch im Anschaffungspreis bemerkbar. Die Basisversion kostet rund 28.000 Euro, der Passat Komfort Highline sogar schon knapp 36.000 Euro.

Allerdings können sich Besitzer eines Passats auch nach vielen Jahren noch über einen gewissen Wert freuen. Je nachdem über welche Ausstattungslinie Du verfügst oder welche zusätzlichen Extras verbaut wurden, schwankt der Wert des Autos natürlich entsprechend.

Aber auch die Fahrweise und die individuelle Historie wirken sich sowohl positiv als auch negativ auf den Wertverlauf eines Autos aus.

Welche Faktoren den Wert eines Fahrzeugs auf welche Art beeinflussen, ist anhand durchschnittlicher Daten nur schwer zu ermitteln. Um den genauen Wert in Erfahrung zu bringen, solltest Du daher die Hilfe eines Fachmannes in Anspruch nehmen. Nutze dafür doch einfach die kostenlose Fahrzeugbewertung von wirkaufendeinauto.de!

4. Was ist mein Auto nach drei Jahren noch wert?

Eine allgemeine Antwort auf die Frage "Was ist mein Auto nach drei Jahren noch wert?" ist nicht möglich. Viele Faktoren spielen bei der Bewertung eine Rolle. So müssen neben den fahrzeugtypischen Merkmalen auch äußere Faktoren wie die aktuelle Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt, das Image des Herstellers oder auch die Jahreszeit mit einberechnet werden.

Was ist mein Auto nach drei Jahren noch wert? Entscheidend ist bei dieser Frage besonders der Zustand. Weist ein Auto Mängel auf, beispielsweise kleine Lackschäden, oder ist der Lack unbeschädigt und gut gepflegt worden? Haben die Sitze Risse oder aufgeplatzte Nähte?

Sind die Armaturen noch alle ganz oder weisen sie grobe Abnutzungen auf? Wurde im Wagen geraucht oder ist es ein Nichtraucher-Fahrzeug? Wurden damit Tiere transportiert, deren Haare sich nicht nur auf den Sitzen wiederfinden?

Alle diese Faktoren sind bei der Wertermittlung von Bedeutung, allerdings ist auch die Funktionalität entscheidend. Denn, wenn die Bremsen nicht funktionieren oder statt Diesel Benzin getankt wurde, hilft auch kein gepflegtes Scheckheft.

Gebrauchtwagengarantien und ihr Einfluss auf den Autowert

Das sehen auch die Autohersteller so und gewähren beim Kauf eines Neuwagens sehr häufig Garantien, die bei vielen Mängeln greifen und dem Autobesitzer in den ersten Jahren Folgekosten ersparen.

Der deutsche Autohersteller Audi bietet beispielsweise zwei Jahre Gewährleistung, die gegen ein Entgelt auch verlängert werden kann. Meist sind diese Garantien an die Einhaltung von Serviceterminen geknüpft, die wiederum kostenpflichtig sind.

In Deutschland muss der Autohändler beim KFZ Verkauf gesetzlich mindestens ein Jahr für Mängel des Fahrzeuges gerade stehen.

Oft kann eine Garantieverlängerung vereinbart werden. Solche Angebote müssen jedoch separat erstellt und bezahlt werden. Aller Garantien und Services zum Trotz können nach drei Jahren sehr wohl Mängel an einem Auto auftreten.

Das sind bei Vielfahrern beispielsweise abgenutzte Bremsbeläge oder abgefahrene Reifen. Es gilt: Egal ob es sich beim Autokauf um einen Neuwagen oder einen Gebrauchten handelt, vor Mängeln ist kein Auto sicher.

Aber natürlich bedeutet ein Mangel nicht, dass ein Auto unverkäuflich ist. Schließlich können diese schon allein durch die übliche Abnutzung hervorgerufen werden. Es ist deswegen kein Ding der Unmöglichkeit ein defektes Auto zu verkaufen oder Autos mit kleinen und größeren Mängeln. Wir beraten Dich dazu gern.

Mängel-Übersicht am Beispiel des Peugeot 207

Welche Mängel ein Fahrzeug aufweist, hängt einerseits von der Pflege, andererseits natürlich vom Auto selbst ab. Bestimmte Marken oder Modelle weisen spezielle Probleme auf. Laut den Angaben einer namhaften Prüfgesellschaft weist beispielsweise ein Peugeot 207 bei einer Laufleistung von bis zu 50.000 Kilometern folgende „typische Mängel“ auf:

• Befestigung der Abgasanlage
• Fehler im OBD-System (Fahrzeugdiagnosesystem)
• Einstellungen und Funktionen der Beleuchtungsanlage.

Nach den Erfahrungen der Prüfgesellschaft hat der Franzose „ein größeres Problem in der Baugruppe Motor/Umwelt.“ Dagegen bietet ein Audi A1 bei gleicher Laufleistung eine „glänzende Vorstellung“. Typische Mängel sind hier lediglich „fehlerhafte Scheinwerfer- und Nebelscheinwerfereinstellungen.“

5. Was ist mein Auto nach fünf Jahren noch wert?

Grundsätzlich gelten bei jeder Wertermittlung dieselben Regeln: Vor jedem Verkauf muss der Gebrauchtwagenwert ermittelt werden. Ansonsten drohen herbe finanzielle Verluste oder es findet sich kein Käufer, der den aufgerufenen Preis bezahlen möchte. Aus diesem Grund ist es sinnvoll, Hilfe in Anspruch zu nehmen und den Wert bestimmen zu lassen.

Der Gebrauchtwagenexperte wirkaufendeinauto.de bietet eine Online Bewertung und obendrein eine Expertenwertermittlung in einer der wirkaufendeinauto.de-Filialen im gesamten Bundesgebiet – alles kostenlos.

Vor Deinem Gebrauchtwagenverkauf erhälst Du nun als interessierter PKW-Besitzer zunächst die Antwort auf die Frage: Was ist mein Auto nach fünf Jahren noch wert?

Die „Fünf-Jahres-Grenze“ ist für ein Auto oft entscheidend. Warum ist das so? Ob bulliger Geländewagen oder Kleinstwagen - jeder PKW muss im fünften Jahr zum zweiten Mal zur Hauptuntersuchung gebracht werden.

Das ist eine für Autos oft heikle Grenze, wie auch aktuelle Zahlen belegen: Das Durchschnittsalter eines gehandelten Gebrauchtwagen in Deutschland liegt zwischen fünf und sechs Jahren. Das sind die Gründe:

Nach fünf (oder sechs) Jahren weisen Autos oftmals Mängel auf, die nicht nur dem Verschleiß zuzuschreiben sind. Verschleißteile können meist recht günstig ausgetauscht werden, bei „Fünfjahresschäden“ kann das schon anders aussehen.

Es gibt natürlich nicht den einen Schaden, der immer nach fünf Jahren auftritt. Allerdings treten manche Schäden häufiger auf: Zum einen finden sich nach fünf Jahren oftmals erste Roststellen an tragenden Teilen.

Auch Defekte treten häufiger auf, beispielsweise an der Vordernarbe, einem Maschinenelement, das sich auf Welle oder Achse findet und oft mit Sensoren bestückt ist.

Probleme mit der Spurstange können nach fünf Jahren ebenfalls auftreten, besonders dann, wenn der Autofahrer oft auf schlechten Straßen unterwegs ist.Die Spurstangen verbinden die Lenkhebel an den Achsschenkeln.

Ein Defekt an dieser Stelle führt dazu, dass die Lenkung zu viel Spiel hat und das Auto nicht mehr richtig gesteuert werden kann. Vorsicht: Wird eine Reparatur an der Spurstange zu lange hinausgezögert, können andere Teile des Fahrwerks Schaden nehmen, was erhebliche Kosten verursacht.

Das ist bei fast allen Mängeln von fünf Jahre alten PKW festzuhalten: Werden die Mängel nicht umgehend behoben, drohen teure und anhaltende Folgeschäden.

Darüber hinaus müssen auch Teile wie Batterie, Bremsbeläge- und Flüssigkeit nach fünf Jahren ausgetauscht beziehungsweise erneuert werden. Ebenso sind Teile wie Reifen, Zahnriemen, Luftfilter sowie Innenraumfilter oftmals erneuerungsbedürftig.

Das kann in der Summe schnell teuer werden. Die Statistik zeigt ebenfalls, dass in den ersten fünf Jahren oft schon ein Unfall stattgefunden hat, der den Autowert zusätzlich senkt.

Die ersten größeren Schäden, der generelle Wertverlust, ein möglicher Unfallschaden und der Austausch vieler Kleinteile. Schnell kommt da eine Summe zusammen, die den Autofahrer überlegen lässt, das alte Auto zu verkaufen.

Damit für den neuerlichen Autoankauf genug Geld vorhanden ist, lässt Du die Frage „Was ist mein Auto nach fünf Jahren noch wert“ von wirkaufendeinauto.de zum Nulltarif beantworten.

Möchtest Du darüber hinaus Dein Auto auch verkaufen, dann buche einfach einen Termin in einer unserer Filialen und lass Dich zu Deinen verfügbaren Verkaufsoptionen kostenfrei beraten.

Wertverlust kostenlos berechnen

Generell beträgt der Wertverlust – je nach Marke und Modell – nach fünf Jahren bis zu 50 Prozent. Wer einen genauen Einblick in den Wertverlust bekommen möchte, kann entweder die kostenlose Fahrzeugbewertung von wirkaufendeinauto.de nutzen oder die Autokostenübersicht eines Automobilclubs.

Eine Preisübersicht für Gebrauchtwagen ist allerdings bereits mit dem Erscheinen schon wieder veraltet, da der Automobilmarkt sehr schnelllebig ist. Besser direkt die kostenlose und unverbindliche Bewertung von wirkaufendeinauto.de nutzen.

6. Was ist mein Auto ohne TÜV noch wert?

Jedes Fahrzeug, das sich auf deutschen Straßen bewegt oder in Deutschland zugelassen ist, muss eine gültige Hauptuntersuchung vorweisen. Diese darf nicht älter als 24 Monate sein.

Die HU, wie die Hauptuntersuchung umgangssprachlich auch genannt wird, ist ein Instrument, mit dem sichergestellt wird, dass nur Fahrzeuge am Straßenverkehr teilnehmen, die auch fahrtüchtig sind.

Die Gesetzesgrundlage dafür befindet sich in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (kurz: StVZO). Durchführen kann diese Untersuchung beispielsweise ein Sachverständiger von einem Automobilclub.