Renault Clio 1.5 dCi
Fahrzeug muss abgeholt werden. Ich weiß nicht, ob es sich tatsächlich um ein Authentique handelt, da mir hier komische nicht änderbare Ausstattungsmerkmale gezeigt werden. Alles was unter meinem langen Text steht bitte nicht beachten.
Festpreis
250 €

255.000 km
65 PS (48 kW)
Schaltgetriebe
2 Vorbesitzer
Diesel

Privatanbieter
DE - 27798 Hude

Airbag, FahrerseiteMetallicZentralverriegelungElektr. AußenspiegelABSManuelle KlimaanlageCD-SpielerServolenkungBordcomputerMehr...
Fahrzeugdaten
  • FahrzeugzustandGebraucht
  • KategorieLimousine
  • Anzahl der Türen4/5
  • UnfallfahrzeugJa
  • Anzahl Vorbesitzer2
  • LackfarbeSchwarz metallic
  • InnenausstattungStoff
Beschreibung

Bemerkung des Fahrzeughalters:

Moin, nachdem ich nahezu alle Verschleißteile meines Clios ausgetauscht habe hat er nun leider anfang Oktober 2019 das Zeitliche gesegnet. Er hat ein Loch/Bruch im Kolben des 4. Zylinders, also Motorschaden. Motor lief vor Ausbau der neuen Injektoren noch, Zahnriemen ist nicht übergesprungen.

Der Clio B (2) ist Schwarz metallic. 48KW/65PS 1.5dCi Erstzulassung: 11/2002

Mit Klimaanlage und elektrisch verstellbaren sowie beheizbaren Außenspiegeln. Das Auto hat als Diesel Euro3 die grüne Plakette (4) - Rußpartikelfilter (HJS Cityfilter) wurde damals nachgerüstet, ist im Fahrzeugschein eingetragen.

Zu den "neuen" Teilen zählen:

Neue Scheinwerfer vorne, dieses Jahr Stoßdämpfer vorne und hinten, vor ca. 1 Jahr Fahrwerksfedern vorne und hinten, vor ca. 1 Jahr neue Trommelbremmsbacken vor ca. 3 Jahren Radlager hinten getauscht vor ca. 2 Jahren neue Bremsscheiben vor ca. 2 Jahren neuer Wasser/Klima Kühler vor ca. 4 Jahren neuer Anlasser, dieses Jahr neue Batterie, vor einem Jahr neues Masseband zwischen Karrosserie und Motor, Hinten eine neue Bremsleitung, vorne rechts einen neuen Querlenker vorne rechts Bremssattel vor 3 Jahren erneuert 4 Glühkerzen (2 Jahre alt) wovon die vom 4. Zylinder Schaden genommen haben kann?

neuer Luftfilter, vor einem Jahr neuer Kraftstofffilter, vor einem Jahr Motorölwechsel samt Ölfilter gerade erst passiert. Zahnriemen und Keilrippenriemen wurden samt Wasserpumpe am 12.09.2018 bei 235316km erneuert.

Der 4. Zylinder hat laut Diagnosegerät Kompressionsprobleme Schlussfolgerung -> Loch/Bruch im Kolben.

Das Auto ist NICHT Fahrbereit, wird verkauft OHNE Turbolader und OHNE Injektoren/Einspritzdüsen.

Der Motor lief vor Ausbau der Injektoren noch im "Notlauf" außerdem schiebt der 4. Zylinder dann massig Motoröl hoch. Fehlercode der vom Bordcomputer gespeichert wird ist DF133 Cylinder No4 Combustion - also genau der Fehler der auch zum Loch passt.

TÜV war gerade erst neu gekommen. (bis 06/21) Wagen ist jetzt aber abgemeldet.

Es gibt einen mit Glasfaserspachtel von unten geklebten nicht durchgäningen kleinen Riss im vorderen linken plastik Kotflügel, kleine Dellen ohne Lackschaden in der Fahrerseite und das Auto hatte mal einen leichten Auffahrunfall von hinten, bei dem die Reserveradmulde leicht verbeult wurde. Von dem Schaden sieht man aber nichts. Ansonsten sind keine weiteren Mängel bekannt, aber Motoraschaden ist Motorschaden. Das Auto ist rostmäßig gesehen in ziemlich guten Zustand und ich hätte das Auto am liebten noch viel länger gefahren...

Aufgrund der vielen recht neuen Teile meine Preisvorstellung und ich biete hier das Auto an Bastler an zum Instandsetzen oder ausschlachten. Vielleicht findet sich ja ein begabter Schrauber.

Keine Garantie oder Gewährleistung.

Bei echtem Interesse kann das Auto auch besichtigt werden. Ich weiß auch nicht ob ich alles genannt habe, bei Fragen fragt. Danke.

Kontakt
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